Суд обязал Министерство обороны России вернуть Центру судоремонта "Звездочка" долг в размере 6,7 млрд рублей. Причиной судебного разбирательства стал носитель атомной станции АС-12, известной под именем "Лошарик", на которой в июле 2019 года погибли 14 моряков-подводников. Минобороны отказалось до конца заплатить за его модернизацию.
Атомные глубоководные станции по типу АС-12 не могут сами ходить в дальнее плавание. Их транспортируют к месту проведения исследований большой атомной подводной лодкой специального назначения. Станция в походе крепится к нижней части подлодки. С 2002 года таким носителем для "Лошарика" была лодка БС-136 "Оренбург", но в 2015 году ее поставили на ремонт.
Почти два года у "Лошарика" и других станций не было носителя, пока на воду не спустили лодку БС-64 "Подмосковье". На ее модернизацию "Звездочка" потратила 12 лет. Подлодка выполнила несколько выходов в море для проверки исправности всех систем и механизмов. Результаты испытаний показали, что технические характеристики корабля соответствуют параметрам, заложенным в проект.
Тем не менее Минобороны, с которым контракт на ремонт и переоборудование подлодки был заключен в 2004 году, отказалось полностью оплатить выполненные работы, сославшись на отсутствие денег в бюджете. Судостроительное предприятие решило вернуть недостающие 6,7 млрд рублей через суд.
Главным аргументом министерства обороны стало нарушение сроков поставки заказа. В контракте была обозначена конкретная дата – 25 ноября 2016 года, однако акт приема-передачи был подписан лишь в июне 2017-го. Как пояснили в "Звездочке", причиной задержки стала невозможность провести отдельные испытания подлодки (например, выход в море при волнении в 6-7 баллов и проверка торпедного оружия). Совместным решением центра судоремонта и министерства обороны их перенесли на 2017-2018 годы, причем устранение замечаний во многом зависело от федерального ведомства.
В ходе судебного разбирательства выяснилось, что министерство обороны имело возможность предусмотреть в бюджете оставшиеся 6,7 млрд рублей и заплатить их "Звездочке". Ведомство просто этого не сделало. Суд встал на сторону Центра судоремонта. В то же время он поддержал встречный иск Минобороны, которое просило взыскать с предприятия штраф за нарушение сроков контракта. Правда, уменьшил его с 792 до 31 млн рублей.
Министерство обороны обратилось с апелляционной жалобой на решение по иску "Звездочки" . Судебное разбирательство назначено на 6 ноября.
Подводный крейсер "Подмосковье" был заложен в цехе ПО "Севмашпредприятие" 18 декабря 1982 года под заводским номером 381 и вступил в строй 23 декабря 1986 года. До 1999 года подлодка выполняла советские и российские оборонные задачи.
В 1999 году корабль сперва был переведён в состав 31-й дивизии подводных лодок, а затем отправлен в Центр судоремонта "Звёздочка" на ремонт и переоборудование для выполнения специальных задач в интересах Главного управления глубоководных исследований Минобороны России.
Из-за отсутствия финансирования работы по переоборудованию подлодки "Подмосковье" растянулись на 12 лет. В это время подводное судно оказалось в эпицентре скандала. В декабре 2011 года пять мичманов были арестованы за распространение наркотиков. Все они не только употребляли, но и сбывали наркотики "не сходя с подлодки".
