В Калининграде в середине декабря начался демонтаж столетнего моста — власти Калининграда приняли решение о реконструкции улицы еще год назад. Местные же общественники хотят его сохранить. Как это происходит — в материале корреспондента Север.Реалии.
Власти Калининграда хотят снести строение и возвести на его месте двухполосную дорогу с тротуарами. Восстанавливать старый мост мэрия не планирует — он не ремонтировался со времени постройки и был признан аварийным.
Часть пролета администрация Калининграда пообещала сохранить и передать музею "Фридландские ворота". Но, по словам архитектора Олега Ли, центральный пролет демонтирован грубо, сохранить от него удалось лишь малые части. Их планируется встроить в новый мост.
"Удастся спасти, конечно, не 100 процентов, лишь бы 10 получилось, — уже хорошо. Пролет планируется из нового бетона отлить, но в точном соответствии со старым образцом с включением демонтированного материала", — сказал он.
Части моста будут использоваться в музейной экспозиции "Фридландских ворот".
"В конструкциях моста в монолитной железобетонной части были применены инженерные решения, о которых я никогда не слышал, чтобы они применялись. Ни в учебниках, ни в исторических материалах – нигде", — обяъснил Олег Ли
Благодаря помощи мецената, попросившим не называть его имя, активисты смогли спасти северный пролет. Помогают общественникам и рабочие. По словам прораба Вячеслава Снегирева, он хочет, чтобы люди любовались максимально сохраненными частями моста: "Где-то подтащим поближе, там экскаватором подгребаем, подрезаем арматуру, которая им нужна, ценная говорят, что ли. Чуть дольше получается, если аккуратно делать".
Сбор средств пока запущен для демонтажных работ. Активисты уже провели субботник и по мере возможности помогают разбирать пролеты, рассказал активист Ярослав Воловик.
"Там остался кусок последнего пролета. Заказали уже экскаватор, будем аккуратно его вытаскивать", — объяснил он. Общественники также запустили петицию с требованием сохранить мост.
Программисты помогли с данными лазерного сканирования моста - это позволит воссоздать его в будущем с исключительной точностью. Активисты планируют заявиться на гранты, чтобы на эти средства начать восстановление моста.
Мост с тремя пролетами был построен в Кенигсберге в начале XX века. Считается, что мост был возведён для военных. На нём воплощены три инженерных решения, для различного рода испытаний. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов назвал попытки спасти мост любовью калининградцев "к декадансу, гниению и разрушению".
